교통안전공단은 2일 포트홀(도로위 패인 구멍)에 대한 사고 위험성을 시험한 결과, 타이어와 휠 파손으로 이어져 사고 위험이 커지는 것으로 나타났다고 밝혔다.

공단 실험결과에 따르면 자동차 타이어가 패인 구멍위를 지나가는 순간 타이어의 옆면 부풀음이나 찢어지는 등 현상이 발생해 타이어나 휠의 파손 변형, 공기압 손실로 차량 전복 위험까지 있었다.

또 타이어를 교체 없이 오랜시간 사용했을 경우 트레드 홈 깊이가 낮아지면서 빗길 제동 시 타이어의 배수성능이 저하되는 수막현상으로 제동거리가 새 타이어 보다 최대 50% 이상 늘어나 추돌사고가 발생할 수 있는 것으로 나타났다.

공단은 이같은 사고를 방지하려면 차량 운행 전 타이어 상태를 점검해 공기압을 적정 수준으로 유지하고 노후된 타이어는 점검 후 교체하는 것이 바람직하다고 설명했다.

한편, 포트홀은 서울시의 경우 연간 5만건 이상 발생하는 것으로 조사됐으며 이로 인한 교통사고는 연간 330여건이 발생하는 것으로 나타났다.