국토부-교통안전공단, 디지털운행기록장치 분석으로 상관성 확인

운전중 과속, 급출발, 급정지 등 위험한 행동을 자주하는 운전자는 사고를 더 많이 유발한다는 조사결과가 나왔다.

국토교통부와 한국교통안전공단은 사업용 차량 운전자의 디지털운행기록장치 운행기록을 분석한 결과 사고차량 운전자는 무사고 차량 운전자 보다 급가속 등 위험운전 행동을 약 1.5배 많이 하는 것으로 나타났다고 20일 밝혔다.

이는 지난해 1만㎞ 이상을 운행한 버스 등 사업용 차량 사고 운전자 8792명과 무사고 운전자 1만8074명의 운행기록장치를 분석한 결과다.

위험운전 행동이란 과속, 장기과속, 급가속, 급출발, 급감속, 급정지, 급진로변경, 급앞지르기, 급좌회전, 급우회전, 급U턴 등 총 11가지를 말한다.

지난해 버스 사고 운전자 4132명의 위험운전 행동은 운행거리 100km당 평균 64.7건으로 무사고 운전자 6968명의 37.6건 보다 1.72배 높았다.

유형별로는 급가속이 28.44건(무사고 운전자의 1.98배)으로 가장 높았으며 급감속 12.34건, 급진로변경 5.1건 순이었다.

택시의 경우 사고 운전자 3820명의 위험운전 행동은 운행거리 100km당 평균 67.0건으로 무사고 운전자 5962명의 51.7건 보다 1.3배 높았다.

유형별로는 급가속이 32.07건(무사고 운전자의 1.43배)으로 가장 높았으며, 과속 20.64건, 급감속 2.79건 등이다.

화물차는 사고 운전자 840명의 위험운전 행동은 운행거리 100km당 평균 41.1건으로 무사고 운전자 5144명의 25.5건 보다 1.61배 높았다.

유형별로는 급가속이 14.8건(무사고 운전자의 2.41배)으로 가장 높았으며, 과속 6.51건, 급감속 6.33건으로 나타났다.

한편 디지털운행기록장치는 2009년 교통안전법 개정으로 버스 등 모든 사업용 차량에 장착이 의무화됐으며 운전자 위험운전행동 분석을 통한 안전교육 및 컨설팅 등의 자료로 활용 중이다.

윤진환 국토교통부 종합교통정책관은 “모든 차종에서 급가속 등 위험운전행동과 교통사고 발생 간 상관성이 통계적으로 확인됐다”며 “사업용 차량 운전자를 대상으로 위험운동 행동을 하지 않도록 교육과 홍보를 강화해 나가겠다”고 밝혔다. 또 모두가 안전한 도로교통 환경 조성을 위해 모든 운전자가 교통안전의 주체라는 생각을 갖고 급가속 등 위험운전 행동을 자제해 주실 것을 당부한다”고 말했다.