픽시자전거, 알고 보니 위험천만?...속도 빠르지 않아도 사고위험 多
픽시자전거가 화제인 가운데 픽시자전거의 위험성이 눈길을 끌고 있다.
30일 국민안전처 국립재난안전연구원은 사각지대가 많은 이면도로를 가정하고 자전거 주행 실험을 벌인 결과 적정 속도가 시속 10㎞ 이하로 나타났다고 밝히며, 갑작스럽게 보행자가 튀어나오는 일이 잦은 이면도로에서는 자전거 속도가 빠르지 않아도 사고위험이 매우 높다는 사실이 실증실험에서도 그대로 드러났다는 점을 밝혔다.
시속 10㎞는 평균 보행속도(4㎞)의 2.5배, 마라톤 선수가 달리는 속도의 절반 정도다.
연구원은 이면도로에서 자전거 주행 속도에 따른 사고 위험을 파악하기 위해 주행 중 2m 전방에서 장애물 사이로 마네킹이 돌발적으로 나타나도록 실험장을 구성했다.
자전거 운전자가 5㎞로 주행할 때에는 전방에서 갑작스럽게 마네킹(보행자)이 나타나더라도 여유 있게 충돌을 피했다.
그러나 속도가 시속 10㎞로 높아지자 전방을 주시하지 않은 운전자는 마네킹과 충돌했고, 시속 15㎞가 되면 전방 주시의무를 지키더라도 충돌을 피할 수 없었다.
연구원은 "이면도로를 주행할 때에는 전방을 주시하고 10㎞ 이하로 속도를 유지하는 것이 안전하다"고 조언했다.
또 야간 주행 실험에서 전조등이 정면을 똑바로 향하게 한 채 자전거를 달리면 반대방향에서 다가오는 운전자가 앞을 거의 볼 수 없을 정도로 시각에 방해를 받는 것으로 나타났다.
전조등의 설치 각도를 20∼25도 아래로 조정하면 반대 방향 자전거 운전자의 시선에 큰 영향을 주지 않았다.
최근 젊은층을 중심으로 유행하는 고정기어 자전거, 즉 '픽시자전거'는 제동장치가 아예 없는 경우 주행 속도가 시속 10㎞일 때 제동거리가 일반 자전거보다 5.5배(5.5m)나 늘어났다.
속도가 시속 20㎞로 높아지면 제동거리는 무려 13.5배(13.5m)로 급증했다.
연구원은 "브레이크 없는 픽시자전거는 불법일 뿐만 아니라 제동거리가 길어져 사고 위험이 급격히 높아지므로 이용해서는 안 된다"고 당부했다.
경찰청 집계에 따르면 지난해 자전거 사고로 93명이 숨지고 6천328명이 다쳤다.
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1. 기상 개황
오늘【10.29.(목)】: 대체로 맑다가 늦은 오후부터 구름 많아지겠음
- 기온 : (최저) 4~11℃, (최고) 17~20℃, 파고 : 0.5~1.5m, 미세먼지 : 보통
내일【10.30.(금)】: 새벽까지 가끔 구름 많다가 아침부터 맑아지겠음
- 기온 : (최저) 4~11℃, (최고) 13~16℃, 파고 : 0.5~2.0m
2. 재난․안전 관리 상황
□ 진주 의류매장 간이창고 화재
(발생) 10.28(수) 17:40, 진주시 대안동 소재 의류매장 창고에 화재로 인명피해 없으나, 창고 20㎡와 의류 등 2,200만원 재산 피해 발생
(조치) 진화 완료/창고 내부 전기적 요인으로 발화 추정, 화재 원인 조사 중
□ 해양사고(어선 충돌) 발생
10.28(수) 14:00, 사천시 화력발전소 앞 해상에서 항해 어선(3.2톤/2명)이 낚시어선(4.9톤/10명) 충돌, 4명 경상자(어선원 1명, 낚시객 3명) 발생
□ 소방활동 : 556건(화재 8, 구조 64, 구급 339, 구급상황관리 92, 생활서비스 53)
(화재피해) 8건(창고 1, 주택 1, 농막 1, 기타 5)/인명피해 없음, 재산피해 4,943만원
(구조･구급) 403건 출동(인명구조 15명, 응급이송 301명)
□ AI 대처 * 위기경보 : “주의” 발령(9.15~) / 우리 도 미발생
발생현황(누계) : 2개 시․도(광주, 전남), 10개소(농장 6, 전통시장 2, 기타 2) * 변동 없음
대처상황 : 전남‧광주지역 오리농장 일제검사‧일제소독(10.29~) 추진 및 차단방역 등
3. 재난․안전 예방활동 및 훈련
국민안전처, 중앙 구조･구급 정책협의회 개최(10.29)
국민안전처, 지자체 재난관리 실태점검 지침 설명회 개최(10.29)
4. 기타(관련뉴스 등)
산후조리원 감염관리 강화 --- 집단감염 발생 시 ‘퇴출’(10.28, 머니투데이)
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응급실 6시간 이상 머무르면...본인부담률 20%↓ 
굴러온 소방병원 걷어찬 국민안전처 
