정부가 잠재적 살인행위라 불리는 음주운전 사고가 최근 빈발하는 것을 고려, 음주량과 관계없이 음주 후에 운전대를 잡지 말 것을 각별히 당부했다.

행정안전부와 도로교통공단은 음주운전으로 인한 교통사고의 위험성을 국민에게 알리고자 최근 관련 조사 결과와 통계를 안내했다.

2001년 중앙대학교에서는 ‘음주 후 운전여부를 결정하는 심리적 요인’이라는 주제로 조사를 실시했다. 그 결과 33.8%로 ‘마신 술의 양이 적어서’라는 답변이 가장 많은 것으로 나타났다.

그로부터 20년 후 2021년 도로교통공단은 같은 주제로 조사를 실시했고 역시 ‘마신 술의 양이 적어서’라는 응답이 38.9%로 가장 많아 음주운전을 하게 되는 가장 큰 요인으로 작용했다는 결과가 나왔다.

정부는 이 조사가 20년의 세월이 흐르고 세대가 바뀌어도 음주운전을 하는 이유가 크게 변하지 않았음을 단적으로 보여주고 있다고 보고 소량이라도 술을 마신 후에는 음주운전의 위험성에 대한 지속적인 주의와 국민적 관심이 필요하다고 당부했다.

한편, 도로교통공단에 따르면 2018년부터 2022년까지 최근 5년간 음주운전으로 발생한 교통사고는 총 8만2289건으로 1348명이 음주운전으로 인해 사망하고 13만4890명이 부상을 입었다.

전체 교통사고는 2월부터 10월까지 증가하는 경향을 보이지만 음주운전 사고는 월별 변동폭이 크지 않고 꾸준하게 발생하고 있다.

음주운전 교통사고를 낸 차종별로는 승용차가 77.5%로 월등히 많았고 영업용인 화물차가 11.0%, 오토바이 등의 이륜차가 8.2% 순으로 많은 것으로 나타났다.

연령대별로는 20대에서 50대가 전체사고의 86.8%를 차지하고 있으며 각각의 연령대는 모두 20%대를 차지해 나이와 무관하게 절대 음주운전을 하지 않아야 한다.

2018년부터 2022년까지 최근 5년간 음주운전 교통사고를 요일별로 살펴보면 주로 금요일부터 평균 1만1756건을 넘어서기 시작해 토요일에는 1만4715건으로 가장 많았고 일요일까지 평균 이상의 발생 건수가 이어진다.

시간대별로는 저녁 6시부터 다음날 새벽 4시 사이에 평균보다 높게 발생하며 자정을 전후로 가장 많아 대중교통이 끊긴 시간대라도 절대 운전대를 잡아서는 안된다.

야간에 비해 발생건수는 적지만 낮 시간 음주운전과 술 마신 다음날 아침에 숙취 상태로 운전하다 발생하는 교통사고도 끊이지 않고 있어 술을 마신날은 물론 다음날까지도 술이 완전히 깨기 전에는 절대 운전을 하지 않아야 한다.

조상명 안전정책실장은 “최근 대낮 음주운전 등으로 인한 안타까운 사고가 끊이지 않고 있는데 나와 이웃의 안전을 위해 아무리 적은 양이라도 술을 마셨을 때는 절대로 운전하지 않는 습관을 들여야 한다”며 “정부에서도 이에 대한 교육과 홍보를 지속적으로 하겠다”고 말했다.